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2021年,中山5个“新城轨站”,崛起大湾区

来源:原创    2021-01-31    编辑:管理员   浏览:767

要动!

就在今天,市委十四届十一次全会上提到,年内中山站或中山北站要启动改造升级,争取年内启动建设广州18号线南延线,推进广中珠澳高铁建设。

至此,分布在中山东南西北中的5个城轨站,相继迎来最新进展:

1.中山站、中山北站改造升级,打造TOD枢纽;2.中山西站规模站房扩容,深茂铁路设站;3.中山南站选址曝光,三条城际铁路设站;4.翠亨站通车,广州18号线南延线设站;

【中山北站】

年内启动改造升级,打造TOD枢纽

中山北站作为唯一设在城区的城轨站点,无论是改造还是扩容,都备受石岐乃至全中山人民的关注。
据中山日报1月8日报道,在“交通大会战”中,深茂铁路成功争取到中山北站、中山西站站房面积扩容。

此外,在今天的提到的中山北站年内启动改造升级来看,中山北站正在慢慢往TOD发展核上靠拢。

在努力成为TOD的路上,中山北站也做到了“一步一个脚印”。
2019年8月,《中山市岐江新城提升规划》中,要打造综合服务核、产业服务核、中山北站TOD发展核、中山站TOD发展核四个核心。

9月9日,东崎智能科技中心项目作为中山北站首个TOD项目,已被纳入市重大项目库,已签约多家企业。
10月23日,中山市自然资源局发布中山北站板块规划成果公告,进一步落实规划。

就在本月,肥猫哥哥实探发现,板块内商务1地块已经“动”,工作人员还称这里是“基建”项目。


目前除了规划中的轨道交通外,中山北站可搭乘广珠城际与深茂铁路,与深圳、广州两大城市对接。
▲周边三大板块环绕
在被欢乐海岸+石岐总部+中山北站环绕的情况下,板块充满着不俗的想象力。
【中山站】4条轨道途经!中山最多线路的站点


起初,中山站仅有一条广珠城际途经,但后续规划有中南虎城际、广中珠澳高铁经过。

为一次性能容纳3条轨道铁路,中山站片区曾在19年12月迎来一次调整,城市轨道交通用地面积由2.29公顷,增加11.77公顷,最终规划14.06公顷

时隔一年,在市委十四届十一次全会上,宣布中山站或在年内进行改造升级,这正是落实扩建的绝佳时机。

值得一提的是,中山站除了已经规划的三条轨道交通途经外,在《广州铁路枢纽总平面布置图》中,18号线南延线经过翠亨新区站后,拐至中山站。

丨南沙至珠海、中山城轨

也就是说,中山站将会有4条城际轨道途经,是中山线路最多的站点。因此,改造升级是当务之急。


【中山南站】

选址曝光,三条轨道同进中山南


另一个项目,是中山南部人民心中最牵挂的——中山南站项目
项目位置在哪?
日前,在中山交通发布的《2020交通攻坚首战告捷 2021锐意奋进再攀高峰》中,中山南站的位置出现在了中山南部与珠海的交界处。


对比中山市域组团发展规划,图中中山南站的位置,恰好位于坦洲镇永二片区的坦洲北站上。

另外,在关于广中珠澳高铁设站的问题上,坦洲规划提供1平方公里,以供中山南站选址,决心可见一斑。


中山南站选址的正式文件尚未公布,线站位均在考察中,还有一种说法为中山南站落址三乡。
这一点在早期的中山综合交通图中也有体现,广中珠澳高铁经过了中山站与三乡站。

线路方面,在《要求考虑广中珠澳高铁站点设置问题》答复中提到,广中珠澳高铁、广州18号线南延线、深珠城际等项目会同时进入中山南部(规划中,存在变化可能)
这意味着仅凭中山南站即可到达广州、深圳、珠海、澳门等地。


值得一提的是,在肥猫哥哥此前的文章中,设置了关于中山南站落址的投票。其中多达77%的网友选择的三乡,只有19%选择了坦洲。

至于中山南站究竟花落三乡还是坦洲,还请拭目以待。
【中山西站】
规模扩容,可换乘珠江肇高铁、广湛高铁
昨天,中山交通发布开启中山轨道交通新政程的目标,当中就分别提到:深茂铁路中山段的推进,以及中山西站、中山北站站房扩容。

从文中,我们能看到一个关键信息:中山西站的站房建筑面积,在原批复的基础上按规划的规模进行扩容。


在早期的《深圳至江门段铁路的可研性设计》中,中山西站(原横栏站)设计为2台4线,站台长度约450米。



而后,在去年3月发布的《新建深圳至江门铁路南沙站等3座客站建筑概念设计方案征集信息公告》中,横栏站由2台4线改为2台6线,并新建高架桥


趋势明显,在横栏站改名中山西站后,站场规模还将继续扩容,以满足对接深茂铁路的需求。


线路方面,中山西站是深茂铁路在中山的第二个站点,往西联通江门站。




除了作为深茂铁路中途站外,中山西站借了旁边江门站的“东风”,承接了珠江肇高铁、广湛高铁的便捷。


类似深圳到中山需要在广州南站换乘一样,中山到肇庆等地,也可以通过中山西站到江门站换乘。


▲珠江肇高铁走线示意图

也就是说,从中山西站上车,未来可直达深圳西丽、肇庆、佛山、江门、珠三角新机场等地。


【翠亨站】
全线通车,设交通站+广州18号线设站
距离翠亨站正式投入使用,已经开始了倒计时。

▲翠亨站路口
日前,房叔现场实探到,翠亨站已基本完工,站内的配套也已基本齐全,就差最后的“临门一脚”。

▲翠亨站

除了站点完工外,站外相应的配套设施也已准备就绪。
一方面站点处设立公交车专用道,方便接送上下站乘客;另一方面,还修建宽7米,长约130米的临时道路,接驳南朗与翠亨站。
▲翠亨站公交站点位置/临时道路

在《中山市南朗镇温泉度假城西片区控制性详细规划调整》的中,翠亨站位于海湾城6期以北,沙源路以南。
规划中,广珠城际、广州18号线南延线两条线路在翠亨站交汇,可北上广州南沙,南下珠海北围等地。
▲区位图
不过在最新的规划中18号线路有所调整。
11月3日,,在《白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程预可研文件》中的《广州铁路枢纽总平面布置图》中山部分途经站点曝光

▲南沙至珠海、中山城轨

根据《广州铁路枢纽总平面布置图》,南沙至珠海、中山城际在南沙设南沙、十六涌站,中山共有两条线路,一条穿过翠亨新区、南朗站南下珠海;另一条通过火炬,到达中山站。
写在最后
2020年,中山完成了“深v”式的GDP转变,成功扭负为正。
来到关键的2021年,如何对接湾区、在各城经济站翻身,中山在交通的布局上尤为重要。

为此,中山在交通上使出了洪荒之力。不惜立下了年内交通投资280亿元以上,力争突破300亿的大目标。

在这份努力和决心下,新的一年,中山交通又会如何“破局”,实在令人期待。

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